編按：新北市三峽區日前（5/19）發生重大死傷車禍，78歲男性駕駛因不明原因衝撞行人；台北市重慶南路也有一名78歲無照駕駛男子，於23日闖紅燈後失控衝撞行人及多輛汽機車後導致8人受傷。同樣發生於23日，高雄一名78歲男性長者駕駛轎車與計程車發生車禍，擦撞後進騎樓與社區教室。上述數起事件引起民眾關注高齡駕駛相關議題，甚有路權團體上街呼籲政府單位修法，盡力排除不適任駕駛者上路，以免造成更多交通事故。
除了高齡駕駛問題浮出檯面外，民眾也懷疑以上駕駛是否有「路怒症」，因為情緒失控而導致憾事發生。專業諮商心理師林萃芬在其著作《從習慣洞察人心》中提到，人在開車時處於「無意識狀態」，一切反應都來自被制約的習慣動作，因此最真實的個性、情緒與價值觀，往往會在不自覺中流露出來。
潮健康／專業諮商心理師 林萃芬心理師
你是否也有這樣的經驗？某位平常沉穩的同事，一上駕駛座卻橫衝直撞；又或是某位強勢的主管，開起車來反倒綽綽有餘、四平八穩。為何一握方向盤，人就判若兩人？原來，開車是最容易讓人「暴露本性」的行為場域。人在開車時處於「無意識狀態」，一切反應都來自被制約的習慣動作，因此最真實的個性、情緒與價值觀，往往會在不自覺中流露出來。
開車最容易暴露個人本性！ 路怒症最常發生於「這季節」
透過開車習慣觀察一個人，不僅能看出他的控制感、情緒調節、對風險的態度，甚至能連結到潛意識中深藏的焦慮與信念。下次搭朋友的便車，不妨留心他怎麼握方向盤、怎麼超車、怎麼罵人，也許你會看見，過去從未注意到的那一面。
你在新聞影片中一定見過：有人只是被按了一下喇叭，竟然攔車怒罵、甚至砸車洩憤。這類情緒一觸即發、動輒爆走的駕駛人，被稱為「路怒族」。這類人可能把車視為自己的私有領域，當感受到「領土被侵犯」時，就會以激烈方式反應。有些則是生活中長期積壓情緒，忍受力下降，脾氣變得比平常容易爆發，任何風吹草動都可能引爆他們的不滿。
「路怒族」之所以一點小事就爆怒，不是單純脾氣壞，而是他們早已積壓過多情緒，導致整體忍受力下降，小事就能引爆情緒。甚至有研究發現，氣溫越高、濕度越重，暴力傾向越高——也難怪夏日路怒事件特別多見。而若駕駛者正好處於躁鬱症的躁期，更容易失控而不自覺，成為馬路上的隱性風險。
一上車就罵三字經！ 「這6類人」恐是路怒症候選人
．分裂人格型：有些人平常文質彬彬，車窗一關、油門一踩，三字經就脫口而出——等紅燈罵、找不到停車位也罵。為什麼一進車內就成了「情緒炸彈」？這是焦慮、壓力與挫折感的無意識洩露。人在開車時無法控制環境，又受限於封閉空間與時間壓力，容易把無處釋放的情緒轉為辱罵、怨言。研究也指出，噪音是引發侵略行為的高危因素之一，音量太大也可能成為壓力導火線。
．高談闊論型：有一類駕駛，一開車就變身政論家，對政府、交通、社會亂象無所不談，聲音洪亮如主持節目。他們常藉由駕駛過程中「獨佔話語權」的優勢，發洩日常生活中被壓抑的發聲需求。若這類人本身又對社會不公或現實挫折感受強烈，就容易在駕駛過程中口若懸河、情緒過載。他們在車內所說的不只是對世界的批判，更是一種對自我價值感的補償性宣洩。
．性別偏見型：某些駕駛一看到倒車緩慢，立刻下判斷：「這一定是女人開的！」這類性別刻板印象其實源於深層偏見，當駕駛行為被過度簡化為性別表現，就可能演變成駕駛歧視。在這些人眼中，女性似乎「不該上路」，最好待在家。這樣的話語與態度，不只暴露了個人價值觀，也在無形中構成對性別平權的阻礙。
．急煞蛇行型：開車動不動急煞、橫衝直撞、猛變車道的人，不見得是開快車技術差，而可能是情緒不穩、衝動控制能力較弱。他們常因為想「搶時間」、「求效率」而違規，反而讓旅程更慢、更危險。這類駕駛通常生活中也較缺乏耐性，容易被小事激怒，也不擅長處理突發狀況。
．追求速度型：有些人開車像開飛機，路是他的釋放空間。這類追求速度的人，往往在日常生活中習慣壓抑情緒，不擅拒絕，面對討厭的人與事，也只能強顏歡笑。他們藉由飆車來尋找自由感，讓壓抑的情緒有出口。這是一種「失衡補償」的行為模式。當他們面對表裡不一的內在衝突時，會透過冒險或極端行為來平衡內外的張力。
．違反法規型：也有些人習慣違規：闖紅燈、違停、亂鑽巷。他們對規則的容忍度低，喜歡挑戰邊界，講求效率，少了同理。這類人性格中帶有叛逆與機會主義傾向，做事風格短線快速、不喜循規蹈矩。與前者相對，奉公守法的人一板一眼、嚴守交通規則，生活中也井井有條。但相對地，他們不擅驚喜、不講情調。這類人是理性與責任感的代表，但若另一半期待情緒交流與生活情趣，可能會感到單調。
「停車方式」竟是價值觀縮影？ 開車一舉一動都是潛意識投射
停車方式，其實就是價值觀的投影。有人堅持不花錢停車，寧願違規、停紅線，甚至造成交通堵塞，只為了節省幾十元，結果反而被開罰單得不償失。
也有人一味追求便宜停車場，不管多遠、不管時間多趕，甚至讓同行者為此受累。有位朋友曾經抱怨追求者邀她出遊，為了省停車費，讓她穿著高跟鞋走了一段山路，結果腳痛得不行，原本愉快的行程因此破局，兩人的關係也就此止步。從選擇停車地點的取捨中，可以看出一個人是重視效率、體貼他人，還是只關心省錢與自身便利。
從加速、變道、罵人、選路線，到停車地點與車內氣氛，每一個舉動都是潛意識的投射。林萃芬提醒：「駕駛是一場心理測驗，不用出題也不需作答，行為本身就是答案。」下次搭便車或自己上路前，不妨多觀察、多覺察，也許你會重新認識你身邊的某個人，甚至是你自己。
以上內容由專業諮商心理師林萃芬著，時報出版《從習慣洞察人心：學會識人術，解決人際關係的所有煩惱》授權《潮健康》刊登，非經授權，禁止任何形式之轉載。
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